Calculadora de troca de carro
Financiar ou pagar à vista o carro novo? Veja o custo real por km — parcela, depreciação e manutenção — e quantos quilômetros por mês você precisa rodar só pra cobrir o carro, antes de qualquer corrida virar lucro de verdade.
Seu carro
Juros e depreciação são estimativas de mercado, não uma lei. ~1,79% ao mês é uma média de financiamento de veículo no Brasil; ~15% ao ano é uma depreciação típica de carro popular novo. Troque os dois pelos números reais da sua proposta.
Como o ponto de equilíbrio é calculado
O carro tem um custo variável, que só existe quando você roda (combustível dividido pelo consumo, mais manutenção por km — os mesmos campos da calculadora de margem por corrida), e um custo fixo, que existe rodando ou parado: a parcela do financiamento, se houver, mais a depreciação estimada do mês. Some os dois custos fixos e divida pela margem que sobra de cada quilômetro — o ganho por km menos o custo variável — pra achar o ponto de equilíbrio: quantos km por mês você precisa rodar só pra cobrir o carro, antes de qualquer km virar lucro de verdade.
Financiado ou à vista: o que muda no custo por km
Financiar troca uma entrada menor por uma parcela com juros embutidos — isso eleva o custo fixo mensal do carro e, junto com ele, o ponto de equilíbrio em quilômetros. Pagando à vista, não existe parcela: só a depreciação entra como custo fixo, e o ponto de equilíbrio cai bastante. Em troca, o dinheiro sai todo de uma vez do seu caixa — esta calculadora mostra o custo por km de cada opção, não o impacto no seu saldo disponível.
De onde vêm os valores de juros e depreciação
Não existe uma tabela oficial de juros de financiamento de veículo nem uma taxa de depreciação definida em lei — por isso, diferente das calculadoras de imposto do JOBU, esta não cita fonte legal. Os valores sugeridos refletem médias observadas no financiamento de veículos e na desvalorização de carros populares nos primeiros anos de uso no Brasil, mas variam por banco, modelo e região. Troque os dois campos pelos números reais da sua proposta antes de decidir.
Perguntas frequentes
Como o ponto de equilíbrio da troca de carro é calculado?
Primeiro o custo fixo mensal do carro: a parcela do financiamento (se houver) mais a depreciação estimada do mês. Depois o ponto de equilíbrio: custo fixo mensal dividido pela margem que sobra de cada km (ganho por km menos o custo de combustível e manutenção). É quantos quilômetros por mês você precisa rodar só pra cobrir o carro, antes de qualquer km virar lucro.
De onde vêm a taxa de juros e a depreciação usadas nessa calculadora?
São estimativas de mercado, não uma lei — diferente das outras calculadoras do JOBU. O valor padrão de juros (por volta de 1,79% ao mês) reflete uma média de financiamento de veículo no Brasil, e o de depreciação (por volta de 15% ao ano) uma desvalorização típica de carro popular novo. O financiamento real do seu banco ou revenda pode ser diferente — ajuste os dois campos pro seu caso.
Financiar ou pagar à vista muda o custo por km do carro?
Muda bastante. Financiando, a parcela com juros embutidos vira um custo fixo mensal alto, o que eleva o ponto de equilíbrio em quilômetros. Pagando à vista, não existe parcela — só a depreciação entra como custo fixo, e o ponto de equilíbrio cai. Em compensação, o dinheiro sai todo de uma vez do seu caixa; esta calculadora mostra o custo por km de cada opção, não o impacto no seu saldo disponível.
Essa conta, automática, por cima do Uber
O app do JOBU é uma bolha flutuante que fica em cima do Uber, 99 ou Waze. Você toca, digita KM e valor, e vê o lucro líquido na hora — sem sair do mapa, sem abrir o navegador. Quer ser avisado quando lançar?